最近　FCRキャブレターの事で　毎日のように質問がある

キャブレターは完全手動式なんで　乗るたびに調整が必要だと思う

調整と言っても　アイドリングスクリューを回す事なので　特に問題は無いと思う

エンジン始動時は　スローは絶対に濃くなるので

アイドリングスクリューを　少し回して　空気を少し入れて始動するといいかも

逆に走行していくと　エンジンの熱やらで　薄くなっていくので

アイドリングスクリューはもとに戻すような感じで空気を少なくする

よくあるのが　アイドリングスクリューの範囲が　上限になっている車両が多いような

これはニードルのストレート径が細い（濃くなっている）ような気がする

もう一つは

初期から上限になっていると　スロージェットが濃すぎると思う

コンビニ休憩でも　同じで　エンジンが熱いけど　スクリューは少し回して

空気を入れたほうがいいと思う

エンジンはかかりやすいと思う