ニードルの角度によって先端の太さが決まってくる

角度がきつくなればなるほど　先端は細くなっていく

テーパー角度　E 　１度

テーパー角度　Ｆ 　1.15度

テーパー角度　Ｇ 　1.3度

これは先端の直径測ればすぐにわかる事である

各　テーパ角度によって　0.1mm　ずつ細くなっていく

これは　メインジェットに置き換えてみると　100番　くらいの差になってくると思う

エンジンをパワフルにしようと思うと

空燃比　13対1　

簡単にゆうと

空燃比　130対10

これにすれば　

多くのガソリンと多くの空気になる　比率は変わらない

ターボ車　のように　圧倒的な空気の量を増やさないと

テーパー角度　G 　１．３度では走る事はできない

ベロライダーの求めるセットアップは

誰が乗っても　楽しく　速く　安定する　これが絶対的な条件

ちなみに　燃費は？　

ニードルの細くなるところを多用すると　びっくりするくらい悪くなります

でも　通常乗る領域で乗っている場合は　そこまで悪くはなりませんので

ご安心を