日々進化しつずけているバックステップ

良くなるように　きずいたら微妙にプログラムを変更している

最近のバージョンは　シンプルに機能美になっている

初期出荷状態のシフトタッチは万人向けのために

にょろっと　入るような感じ　ストローク多めで　

もちろんスポーツ走行のために　ショートストロークにもできる

エンジン側についているシフトアーム　これには２か所メスネジが付いている（すごい昔は１か所）

出荷時は上側　これを下側に入れ替えると　ストロークが減って　キビキビチェンジになる

裏にはナットが付いていて　ダブルナットで緩みにくい構造なので　

ナットを取ってから　ボルトを緩めて　位置変更　これで簡単にスポーツ走行もできます

ペダルピンの高さ調整は

シフトロッドのナットを緩めて　中央の六角を回して調整　してください