キャブレターとインジェクションの違いは

燃料を負圧で吸い取って供給がキャブレター

燃料をポンプで供給がインジェクション

空気はどちらも自然に入いって来るような方式

空気もポンプで供給できたらもっと高効率で完全燃焼できるのに

インジェクションのガソリンポンプもかなりの圧力

たぶん

キャブレターの負圧のほうがもっと強烈な圧力がかかっているように思う

ただ　安定感が無いので全領域をカバーするのは難しいかも

ベロラーダーは思う

結局

キャブレターもインジェクションも空気をどれだけ安定して取り込めるか

これに尽きるように思う

２バルブ車より４バルブ車　バルブが多い方が効率が良くパワフル

空気は入るだけでは無く　逆戻りすることもある

ドアを閉める時に　重たくなるような感じだと思う

引くドア　より　横にスライドドアのほうが　空気の抵抗は少ない

バルブは大きいより　小さい方が　空気の抵抗が少ないと思う