エンジンブレーキがよくわかる道路

上りでタイトなコーナーでアクセルがオフの時

ブレーキをリリースして　アクセルを開ける前

この時にエンジンブレーキが強すぎると　

フラフラフラっととても安定しない　　

特に右コーナーで　この状況は　リアブレーキも踏みにくい　かなり難易度が増す

この時に　SR400の場合　スプロケットがものすごく関係してくる

ギヤは２速　チェーン520

フロント１６丁　リア４3丁　この時におそらくアクセル開けない状態では　エンジンブレーキが

強くなるので

リアを４２丁　４０丁　３８丁　と小さくしてあげると　エンジンブレーキは緩和されるから

バイクは転がるように進んでくれるわけです

わかりやすい道でお話したのですが　道路全般にこんな現象が起きているわけです

直線でも同じで　エンジンブレーキが強いと　異様に疲れます

出だしは大きいスプロケットに比べれば若干落ちるのだけれど

（これをトルク感と勘違いしてはいけないと思う）

出だしが良くても 使う頻度は少ないように思う