昔　BERO-R 物凄く振動があった

エンジンステー、マフラーステーは折れるが当たり前

ノーマルのエンジンでも　これが当たり前

ハイカムなんか入れると　もっとすさまじく折れる

エンジンは高回転まで回るとゆうけど　あの振動のなか　回せるか？っては疑問

とゆうか下から上まですべてに振動があって　ステップは足の裏が　こちょばい感じがあって

高速道路なんかは　足上げて乗ってた記憶がある

あの時はFCR41 MJ170くらいがセオリーだった

かといって　MJ　大きくするとウゴウゴいって回っていかない

でも　よくよく考えると　

すごく濃い　MJにしても　ある回転数からは　エンジンは回っていく事があった

今は　MJ540　これで振動はほぼ無く　回転数もノーマルエンジンで7500回転は余裕で回していける

スロットルも気を使うことなく全開にできる　今はものすごくハイスロットル　EVO2の46mm

プラグもほぼ完璧な焼け色　

エンジンは電気モーターみたいな音がする

どこまでも回っていく感じ

たぶん市販品だけで　誰が付けても同じくらいになるのは　間違っては無いと思う

若干　ポテンシャルがずれてくるのは　空気を冷やしたり　ヘッドを冷やしたりの少し　

足りないような気がする

先にも書いたけど　高回転時は確実に薄いから　低回転時からどれだけ濃い燃料を空気で

調和がとれるようにするかが　キモだったように思う