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キャブ車のプラグ

インジェクション車は数万キロで交換のプラグ

キャブレター車は　空燃比がすぐにずれてしまいがちなので

早めの交換がやっぱり望ましいのかも

空燃比がずれてしまうと　どうしてもカーボンが堆積して　これはブラシで磨いても

表面上は落ちているけど実際には残っているので　それが幾層にもなって剥がれ落ちていく

なので早めの交換が望ましいと思う

特に空冷のキャブレター車のSR400は