なんで　ウゴウゴ　ガボガボ　ボコボコ　なんでなるんやろ

いつ　どこでなってるか　アクセルに印付けてる人が多くみられる

あれって　4/1　2/1　？　でなってるのを見るためなのか？

アクセル半分くらいでウゴウゴなっても　それを過ぎるとなんか走り出す

たぶん　FCRって　全開か全閉しかないような気がするのは　ベロライダーだけなのでしょうか

あの　ウゴウゴルーガって　濃いからなるん？　薄いからなるん？　

FCRのニードルのクリップ位置は　全開になると　どこに付いていても同じ

ストレート径　SとかRとかQとか　これは　開け初めとかアイドリング付近

なので　ストレート径を太くして薄くするとアイドリングが上がる

アイドリングはスローだけでは無いとゆう事です

そしてよくあるのは　数時間走っていて　信号待ちでアイドリングが上がる

数時間走って油温度が上昇してからのお話です

これは２次エアーです　ガスケットも消耗品であってり　マニホールドが緩んでいるとなります

パーツクリーナーでよく２次エアーとか　噂はあるけど

吹き付けると空気が冷えてアイドリングは上がるに決まっているように思う

あれ　とても危険なんでやめたほうがいいと思う

SR400の場合　FCRのニードル　メインジェットの交換は車体にキャブレターを付けたままで

簡単に行う事が出来ます