フロントサスペンションにはバネが入っている
バネは縮めれば反発力が増える
深くストロークさせると だんだんバネは硬くなっていく
柔らかい設定にしておくと
好みの硬さまで沈めていけるけど(ブレーキとか荷重とかバンク角度とか色々)
初期から硬いとこれがやりにくいから なんとなく曲がりにくい感じになる
フロントフォークをストロークさせるのは 練習さえすればめっちゃ簡単なんではあるけど
SR400のノーマルのバネでは沈み込みの調整をしたときに底に当たってしまうから
スプリングをみんな変えてカスタムするわけです
腰が無い柔らかさとはまた意味合いがちがってくるので
縮めて硬くなったバネは 反発が大きくなって 物凄いスピードで伸びていく事になる
それをうまく戻す技術が とても難しく とても大切なような気がする
バネが伸びようとする時に 急激にバイクは曲がる方向を変える
これが使えるようになると バイクはめちゃくちゃ楽しくなると思う
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