FCRキャブレター　のセッティング

どうやったらウゴウゴルーガから卒業できるんであろうか

もしかしたら　留年？

ウゴウゴルーガになるから

ストレート径を太くして開け初めを薄くする

ウゴウゴが多少ましになる

ストレート径をもっと太くして更に開け初めを薄くする

ウゴウゴが治る　

でもなんか？

なのでクリップを下の方に下げてみる　

お～これこれ　って感じになると思う

これって？

クリップを上下させても実際には濃くも薄くもなっていないと

ベロライダーは思う

だって　スリーブからニードルは抜ける事はないから

では　何が変わったから　なんかいい感じになるんだろう

か？

基本　FCRキャブレターは　全閉か全開しかないと思う　

全開にできるから　開け初めや中間が適切だと思う

全開で燃料を大量に供給できるような環境が　伸びるエンジンになると思う

当然　燃費は落ちる事になる　BERO-Rは　15km くらいである

これは全開付近を多用するからであって　普通に乗ると　普通の燃費になる