SR400の弱点ともいえるステム

2000年までの車両は比較的簡単にアンダーステム　トップブリッジが交換できたのに対して

最近のSR400は　トップブリッジを交換するとなると一苦労と高額になってくる

なのでアンダーステムを交換することで効果が最大限効果が表れるように改良は進んでいます

BORE-ACEのステムに交換する時まず　

ライトステーを交換しておけば比較的簡単にステムを交換できる

ノーマルのライトステーは前方からの走行風を後方に流れないようにフタをしてしまってる

フォークを抜くときに便利とは言うけど　BORE-ACEのクランプステーは特に何のストレスも無く

緩めたり締めたりできるのでご安心ください

純正ライトステーは　ベロライダー的には特に必要はない部品と思う

オイルタンクに走行風が当たらないのは油温度の上昇にもつながる

なので交換はお勧めできる

もう一つライトステー選択で重要な事は　ウインカーがライトステーに取り付けできる商品かって事

ステムを交換を視野に入れているならばあと問題になるのはウインカー

ライトステーに取り付けできるのであれば特に問題は無いです

ホーンはステーを少し曲げればステムに取り付けはできるので特に問題はありません

BORE-ACEのライトステーは全ての種類にウインカーは取り付けできるような設計になっています

あとライトステーを交換すると光軸が合わせにくいです

これを解消するのが

この部品ですhttps://bore-ace.com/archives/13879/

これがあれば簡単に調整できるます

ライトステーも長年の経験をもとに進化していっています