ナイトロンショック専用　スプリングの硬さが選択できるようになりました

R48(リアカスタムスプリング　左右１セット）

R48-H＝低中速仕様

R48-V=高速仕様

選択の基準

ノーマル車高の場合、２人乗りをよくするお客様はR48-Vのスプリング

 

低中速コーナーが多いワインディングや車高アップキットで車高が上がっている

お客様はR48-H

あくまで目安です　

 

シングルレートスプリング　H=低中速用　V=高速用

注）R48-H(旧型番R48180)

 

 

柔らかい　→　硬い

TSY05S-BKSSBL(BORE-ACE)　＜R48-H ＜ R48-V＜　STD NITORON（急激に硬くなる傾向）

 

 

通常のリアショックはダブルレートスプリングを使っています

シングルレートのスプリングを使うことで　よりしなやかに乗る事が可能です

長年温めてきたノウハウとトライアンドエラーから生み出された商品

ＳＲ400/500の過去に一番良いとされていたサスペンションを

より加速力としなやかさが増したような感じです

 

交換方法

https://www.youtube.com/watch?v=oHlfKyc1hK4&t=16s

 

 

取付確認済みショック

NITRON（タンク無/有）