SR400/500 タコメーターが機械式である

とゆう事は　エンジン内にギアが入ってクルクル回っている

メーターをデジタルにすると全く必要なくなってきて

ただただフリクションロスの要因である　だだエンジンのヘッドを開けないと

取れないかもしれない

ベロライダーはデジタルメーターなので必要ないから取っ払っているけど

これといってメクラが無い　今までは適当に作って　フタしてたのであるが

今年はエンジンの点検を兼ねて腰上ばらしているので

専用のメクラを作って組み込む予定です　

製品化にあたって放熱効果もあるように　穴を明けて取り付け取り外しがしやすいように

メスネジを付ける事で簡単にできるようにしました

ほぼほぼ需要は無いと思われるのですが　SR400/500はヘッド周りのカスタムで激変するのは

間違いないです

ベロライダー