SR400/500のフロントフォークは2023飛躍的に進化できたと思う

Vスペックになってオイルの量が調整できるようになって　

直進　コーナー　どれをとっても満足できる

コーナーに関しては進入時　　少し傾ける事が簡単にできるようになったので

安定感はものすごく上がった

これは　リアショックのスプリングの影響はかなりある

フロントもリアもスプリングの良し悪しがすごく影響している

リアショックのスプリングはある程度長さが無いと　ダンピングを効かせる時間が

無くなってしまうから注意しないといけない

2024年は　他社種のフォークキットも販売準備中です

長年かけてVスペックの設計をコツコツやってきた成果がやっと実った感じです

最近ブログで読んだバイクを押して歩くこと

押すときに足のすねが当たっていたい事

これ　コーナー進入時とよく似ていると思う

真横に立つと　バイクも真っすぐ立っていて　左右どちらにも倒れる恐怖心がある

立つ位置を半歩外側に立つことで　

少しだけバイクが傾いて　倒れる方向が一方向になる

すねも当たらないようになる

コーナー進入時　ベロライダーいつも少し傾けるって書いてるけど

言いたかったのは　この半歩外に立った時にバイクが傾くことなのです

コーナー進入時にバイク真っすぐに立っていると　うまく進入できないのは　たぶんこれと思う　　

ダンピング能力だけを上げても　乗り手の反応についてこれない