SR400/500のマフラーはほんと奥が深い（シングルエンジン）

ベロライダーが知る限り　良い感じのマフラーは　無いのかもしれない

今一番理想に近いのが　ヨシムラのチタンサイクロンマフラー

SR400/500はフレームにオイルが通っている

マフラーの真横にあるダウンチューブに一番隙間があるのはこの製品

多段膨張　テーパー形状で　最終出口まで到達

徐々に広くなっていく構造　サイレンサーまではほぼほぼ完璧

シングルエンジンは一つのピストンですべて補わないといけないから

マフラーの存在はとても重要になってくると思う

中間ステーもしっかりと作られている

問題はサイレンサー

サイレンサーの長さ　大きさ　内径　パンチング　グラスウールの質

なかなか　SR400/500用にするには難しい所はある

無い物は作るしかない

今まで色々な事やってきて膨大なデータ　ようやく出来上がってきました

こだわり抜いた一品です　

ベロライダーのわがまま　すべて聞いてくれたのは　OUTEX さんです

すべて　満たしてもらえました

ヨシムラチタンサイクロンにそのまま取りつくように　できました

最初のプロトタイプは　ベロライダーの指定より数ミリ違いで出来上がってきて

実際乗ってみると　走るけど　何かが違う

待ちに待って　修正品が出来上がってきて　寸法ばっちり　内部もばっちり

付けて乗ってみると　やっぱり全然違う　予想通りの　サイレンサーに仕上がりました