遠心力を出すときは曲がる時

直線からブレーキングしてコーナーに進入していく

曲がる時って　何が難しいかって　直線から曲ろうとする時

ブレーキングしていって　バイクを傾けていって　ブレーキを離す

この一瞬　バイクが前に進もうとするか　止まろうとするか

この時に遠心力の始まりがある

ノーマルブレーキとブレンボとの違いはこの遠心力が簡単に作れるか作れないかだと思う

止まる事に関しては　それほどどのメーカーも大差はないと思う

エンジンブレーキと同じで　曲がろうとするところで　シフトダウンすると

急激に止まろうとするから　転びそうになる

ブレーキも同じで　離した瞬間に前に進んでくれないと

転びそうになる

ブレーキもシフトダウンもバイクが傾いているときはできない

しっかり直線でブレーキで減速してシフトダウンするのが鉄則だと思う

日々精進が必要だし　うまくなったと思うときが一番危ないのかもしれない

ベロライダーは思う