最近　レブル250ばっかり乗って開発していて　感じたことは

リアが良く動く　ノーマルのサスペンションは硬すぎるので動かないけど

SR400で硬いと言われていたショックを付けると　ほんと良く動く

レブル250　タイヤもほぼほぼ使えるようになるくらい　ポテンシャルは上がった

久しぶりにBERO-R乗ると　めちゃ速い　けど　あんだけ柔らかくしたつもりのリアサスが

とても硬く感じる　ナイトロンの標準品ならもっと硬く感じると思う

スプリングがそもそも硬いから　それを動かそうとして　ダンピングを緩めると

反応良すぎて　しまう　短いスプリングの場合は　もっと　硬く感じると思う

上っ面だけ　動くように感じるけど。。。

あのレブル250のストローク感に合わせるように　また調整してみることに

調整自体はナイトロンの場合は　簡単にできる　ただ　無数の組み合わせになるのだけれど

なんか色々やって　良くなってきたかも

直線でスラロームしても粘りもあるし軽快感も以前より増したように感じる

スラロームしやすいとゆう事は　コーナーの進入がしやすい事になると思う

今現状で売っているナイトロンのスプリングでは　BORE-ACEの製品がおそらく最強だと思う

SR400はできるだけ後方に着座　これも絶対なのかもしれない

リアショックを動かそうとすると　それしかないのかもしれない事を　改めて感じた

リアショックをうまく動かせるようにする　ステップ位置　着座位置　ハンドル位置　

まだまだに詰めていけるかもしれない

安心して走れるように　安全快適に走れるように　まだまだやらなければいけないかも

ベロライダー