ノーマルのスプロケットは　428チェーン　19-56　減速比2.9473

よくあるカスタム　フロント20丁　20-56　減速比2.8

ベロライダーが進めているのは

520チェーンに交換して　16-42 減速比2.625

わずかな　数字だけど　大きな違い

ここまで減速比落としても　ちゃんと加速もするし発進もできるので安心してください

発進時はある程度　身構えてクラッチつなぐので　減速比がノーマルのように大きくても

良いとは思うのですが　実走行は発進もあれば停車もあればシフトアップ　ダウン

これの繰り返しで走行するので

できるだけ各動作時に衝撃を少なくしようとするのが　減速比を小さくすることじゃないかなと

ベロライダーは思います

ベロライダーは　16-38　減速比2.375　ここまでくると　さすがに　走るときにテクニックを駆使したり

吸排気系をカスタムしないと　難しいかもです