SR400/500は ほんと100kmくらいまでは速い
スプロケットの丁数を520コンバート 16-38丁でもいい感じと思う
SR400/500スプロケットをうまく活用してあげないと
強烈なエンジンブレーキで リアが猛烈に安定感が無いので
うまく進入すらできない
アクセルを開けていない一瞬のあの時に 少しでも加速できるように
するにするには
スイングアームやらフレームやらの問題で 上りはリアから走ってる感があるけど
下りは少し足りないようにおもうから できるだけステップ踏まないように 工夫はしてる
100kmくらいからの トラクショパワー感を どうやって作れるか
よく見かけるアルミのスイングアームを伸ばす手法
あれって 座ってるとこ同じなのになんか 意味あるんやろか? 見た目?
たぶん見た目なんやろな 知らんけど
100kmくらいから 強烈な加速できるような事 が今後の課題ではある
倍くらいパワーが違うバイクに 近づいてみたい
SR400/500の無限の可能性を信じて
ベロライダー
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