SR400/500 に使うキャブレターで一番多いFCR

ニードルの変更で色々なことが出来る

SR400/500 に使われているニードルのテーパ角度が最も重要

E=１度　F=1.15度　G＝1.3度　使えて　一般に売っているのはこれくらい

ベロライダーはずっと勘違いしていたかもしれない

今回のニードルを切削するまでは

ニードル表で一番右上が一番濃くなると思っていた

これが間違っていた　確かに途中は濃くなるのだけれど

全開の時は　ほぼほぼ同じである事

ニードルをもし作れと言われれば　測るための所が必ず必要になるからである

テーパ角度で全開時の流量は決まっている

よくよく考えてみれば　そうゆう事になる

重要なのはストレート径が　SR400/500のカスタム度あいにあっているかで

エンジンがスムーズになったりすると思われる

なので　クリップの位置を変えても　全開時には濃くはならないとゆう事

全開時を濃くするのはメインジェット　これを大きくすると　全域にわたって濃くなるのだけれど

途中がうまくつながらくなるので走るのにギクシャクしてしまう

SR400/500の全開時は　ベロライダー的に　まだまだ燃料が足りていないと思う

これを繰り返すと発熱量が半端ない　高回転になればなるほど

冷やすためのガソリンも　プラスアルファーで必要と思う