SR400/500のエンジンブレーキは　他のバイクに比べて強いと思う

これはリアのスプロケットの大きさにもよるけれど

チェーンを５２０サイズにコンバートした場合

サイズだと　フロント16丁　リア47丁　がノーマル比になる

アクセルを開けているときは良いのだけれど　閉じているときは猛烈にエンジンブレーキが

強烈すぎてめっちゃ疲れる

BORE-ACEでは　フロント16丁　リア42丁を　推奨している

今回のサーキット号は　フロント16丁　リア43丁　で走ってきた

ベロライダーの街乗りBERO-Rはフロント16丁　リア38丁なので

サーキット号は猛烈にエンジンブレーキが利きすぎて　小さいコーナーでは速度が落ちすぎて

バイクがフラフラする

少し乗ってくるとだんだん慣れてきて　クラッチでうまく乗れるようになるのだけれど

これを街中でって考えると　

チェーンを520コンバートした時の

フロントは16丁迄　17丁はたぶん無理　15丁はエンジンブレーキ強すぎ

リアは　ハブダンパーを変えて38丁迄　普通は40～42丁くらい

これがいいように思う

これも　何回か交換していかないと　コースで合う　合わないがあるので

次回はちょっと変えていこうと思う