フロントフォークの特性はブレーキをカスタムした時に

今考えたら進化してるのかもしれない

SR400/500のフォークは正立フォークの原型的な作り

オイルの量が極端に少ない　このハードルをクリアしなければ

太い正立フォークにはとても追いつくことが出来ない

フォークアシストも進化してきている　今のファクトリーでも十分なのだけれど

もっと良くしたい

いま　ベロライダーが付けているのは　いま開発中のアシスト

ファクトリー仕様より良い物を作らないと　

日々時は流れて　たぶん　何年もいいアイデアが出ないまま

色んな事を試しながら乗ってる状態　

今回　ブレーキのキャリパーを新型にして　なにかきっかけがつかめたかもしれない

まだまだ　いろいんな　セッティングで乗り倒さないといけないけど

もしかしたら　進化できるかもしれない予感