SR400 インジェクション　のカスタムでラピットバイク　イージー

よく耳にする　カスタムである

右に燃料の調整　左にグラフ　SR400 FI の場合　6-2　5-3　説明書には書いてある

この設定にしても　ほとんど変化が無いとゆうか　出だし濃く燃料が出て

力ずよくなっように思うけど　伸びない　濃くなった分振動も多く

色んなSR乗ってきたけどＳＲ400/500の速さって伸びていくような速さと思う

それが古い設計のバランサーの付いていない原始的なクランクにあると思う

走り去っていく後ろ姿見ても　速いって感じるほど　地面をけっている

SR400FIはスロットルボディまでの空気の取り込みパイプが細く長いせいで

マフラー替えても　ボックスフタ取っても　ほとんど変わらない

これを短くカットしてファンネルを付ける事で　少し良くなっように思う

すごく長い道のりではあったけど　次につながるデータどりはできたと思う

より良く　より安全に　バイク楽しめるように　がんばって　また考えます

走ってデータとるのはすごく時間がかかってしまうけど　これがBORE-ACE

ベロライダー