この質問も連日多いです

ベロライダーが思う理想は　ノーマルのスイングアームで　ショック長が350mmまで

と思う

BERO-R は345mm　です

330mmくらいを超えだすとブレーキロッドのカムがスイングアームに干渉してしまいます

タイヤ側のドラムブレーキのアームを現行ＳＲ400より長い物に変えてしまうと

ドラムブレーキの特性上（特に雨）突如効いたりストロークがおかしくなったり

良い事は無いように思う

現行SR４００のブレーキアームが一番良いと思う

ドラムブレーキは効きすぎるとすごく危ないので　絞るように効くくらいが一番

ドラムブレーキでディスクブレーキのような効き具合はめっちゃ危険と思う

リアブレーキは脇役的な感じなので　踏んだからどうなってどうゆう風になるんが難しいので

ま　ヒットしててもいいか　みたいな感じと思うけど

なかなかいい仕事してくれるんで　

やっぱり使うと便利であるし　コーナー進入時ではかなり有効と思う

ヒットを避けるためにノーマルのアームを加工したアームもラインナップにあります

ノーマルのスイングアームは作りは最高なので　特に使っているベアリング等は適応的材なので

そのまま使っても申し分ないと思う

社外のアルミのスイングアームも適材適所のベアリング等使ってたものがあれば

変えてはみたいけど　残念ながら今は無いかも