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名の通り 加速するためのポンプと思う
賛否両論 必要 不必要
このシステムを使い切るのはとても難しいと思う
ベロライダーは 断然 使う派です
ただ 標準の加速ポンプは アクセルを開けると同時に効き始め
これがあまり良くないような気がする
調整の方法はいろいろあるが どれもパッとしない 方法だと思う
開け初めに聞いても あまりにも よくわからんし
結局せっかくついてるシステムを 噴射を少なくするのが今までの調整方法なのかも
ベロライダーの理想はアクセルを全開する少し手前から が理想
ネット検索で何やらレバーも売っているけど なんか違う気がする
（もちろん過去には作ったこともある）
インジェクションのマップでもこんな風に突如ガソリンがでたならば
アクセル開閉度 と 回転数の 制御はたぶんできないような
FCRキャブレター 無限の可能性がまだまだあると思う
ＳＲ400/500の7000ｒｐｍが高回転か普通の回転かが更に疑問になる
回転が高くなった時の吸気のロス分をどうやって補うか これに尽きると思う