最近はまっている クラッチ
注油 すると絶対的に良いのはわかっている
でも なんであんまりしないかとゆうと うまく注油できない
専用道具のこれ使っても うまくできない
![](https://bore-ace.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/08/DSC_1871.jpg)
で なんかいい方法ないかなと いつも考えて ひらめきました
SR400/500のクラッチワイヤー エンジン側の取り付ける所 なんかゴムホースついている
![](https://bore-ace.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/08/DSC_1872-576x1024.jpg)
おーここから入れればいいんやん って 入るには入るが なんか もう一つ 実感がすくない
よく 観察して採寸したら
ワイヤーのエンド(タイコ部分)より 金具の直径のほうが大きいですやん これやったら簡単ですやん
![](https://bore-ace.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/08/DSC_1873-576x1024.jpg)
内径が10mmくらいの 中が見えるホース これを差し込んで ピッタリ これやったら 注油したら 見えるし
完璧
でもワイヤーって 細い繊維の塊なんで なかなか 下から出てこない
![](https://bore-ace.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/08/2021-8-17-13-15-4-576x1024.jpg)
注油できるはできるけど なんかイメージとは違うな ってことで 上から少し圧力かけてみることに
![](https://bore-ace.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/08/DSC_1874-576x1024.jpg)
その辺に転がっていた容器で空気送り込んだら したから にじんで きました
これで完璧
何十年とうまくできなかった ワイヤーの注油が いとも簡単にできました
ちなみに注油するのは ワイヤー専用の製品使った方がいいです
さらさらしたオイルはすぐに乾燥してしまうので かえって逆効果のように思います
雨でバイクが乗れなくても 楽しい
ベロライダー