長年の夢　

テールランプとウインカーとナンバーの取り付け位置

これもやっとできた

フェンダーレスの進化でテールランプとナンバー灯を分離する事

BORE-ACE ウインカーの取り付け方法のおかげで　最小限の幅で取り付けできる

自由度が広がった

ＳＲ400はウインカーの取り付け場所には困らないほど沢山フレームに穴が開いている

でも　バランスが悪いのよね

ベロラーダーが思う位置がやっとできたかもしれない

高さ　幅　位置関係　申し分ない　仕上がりです

リア周りが一段とスタイリッシュに生まれ変わります

４０年以上も前のバイクにはとても見えない