ヨシムラのチタンサイクロン+チタンサイレンサー（特殊品）は

今まで乗ったマフラーの中で一番　凄いと思う

トルク　伸び感　音質　

ほんとは　ヨシムラのすごく古いステンレスのタイプが良かったけれど

もう手に入らないし　取り付けもややこしいし

このヨシムラ　チタンは普通に今でも売ってる

さすが世界のヨシムラ　標準品は　も一つだけど　カスタムすると見違える

てな　事で　ノーマル付けると　どうなるの　

燃調はこのままで　ノーマルに付け替え

アイドリングがめっちゃ上がる　抜けが悪いと空燃比薄くなってしまう

本当に高性能のマフラーは　４千回転くらいから猛烈に加速するのがすごいと思う

ＳＲ400/500に関しては　４速　で４千回転から一気にレブまで回るのが良いマフラーと思う

時速100キロくらいが速くて　パワフルとゆうのは　２速で出てしまうので　速さやパワフルには

関係ないと思う

そして最大のマフラーの良し悪しは　6500rpm くらいで巡行できる事　

これが絶対的な条件

もちろん　１速でも２速でも３速でも４速でも　瞬間に6500ｒｐｍではなくて

ずっとキープして走れることが出来るマフラーが　良い高性能のマフラーと思う

ちなみに　よくこれすごいって言われているマフラーで　6500ｒｐｍで巡行すると

そこら中にクラックが入ってしまって　ものすごく振動が出て　多分　一回でバイクがダメになると思う

ベロラーダー