エンジン内の圧力を負にすると　軽くエンジンが回るとゆう

内圧なんちゃら　ってゆう　部品は各社からでている

ベロライダーは　あまり信じていない

注射器の先端　指で押さえて引っ張ると　すごく重たいと思う

逆に引っ張りきって　指離すと　勢いよく　戻ると思う

これってほんとにいいんかいな

BORE-ACE のレスポンスは　他社でよくある　バルブを使わない方式で

上記で書いた　指で押さえる量を内部構造の組み合わせで　ピストンの上下運動

両方　作動するような仕組みになっています

なので　仮に向きが逆でも　無害です　性能がでなくなるだけで

安全です

じゃ　汎用品　は　ホースに何個でもつけれるから　付ければ付けるほど

軽くエンジンが回る事になる

実際に　なります

でも　ホース内の圧力変化が激しすぎて　オイルを引っ張ってきてしまうので

ホース内にオイルが溜まってきてしまいます

走行後毎回　ホース外して　内部の洗浄　が前提であれば　良いとは思うのですが　現実的ではないので。。。。

クランクリジットレスポンス→汎用レスポンス→アルミブリーザー

この様に１個だけで追加で　いいと思います