空気をどうやってエンジン内に送り込むか

シングルファンネル+ロングアダプタ　も画期的に良かった

その領域までは　ちょっと　難しいが

ダブルファンネル(EAF-WFB)バズーカで

その領域は　見えた

ベロライダーは　いつも思う　ビジュアルは後からついてくる

性能や乗りやすさが向上するようなパーツ　車体は　美しい

高価な部品も徹底的に　走りこんで改良していけば　美しくなるとは思うが

ＳＲ400/500　は　バランスが重要

ベロライダーは速さを求めているわけではありません

速さの先には

乗りやすさだったり　エンジンの始動性の良さ　燃費の良さ　ビジュアル

すべてが満たされていくと　信じて　常に改良をしてます

Ｆ1　や　MOTO GP をはじめとした　モータースポーツはきっと　それだと思う

極限の状態でしか発見できない事　発見しに　これからもやっていこうと

思う今日この頃

仕事でも　学生の勉強も　その時にはわからない事　

将来きっと　誇りに思えるように　行動することが　

伝統になっていくと思う

やり続ける事　簡単そうだけど　すごく難しい

ベロライダー