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BORE-ACE で販売のナイトロンは 

標準品よりも柔らかい設定でナイトロンさんに発注しています

SR400はツインショックで着座位置よりショックが後ろにあります

マルチショックの様に構造上リニアに反応させることが困難です

なるべくその動きに近いように設定しています

 

スプリングにも縮んだら伸びようとする時にタイムラグが発生して

それがバネダンパーになっています

 

ツインショックの場合は 動かすことがとても難しいので

縮んだショックを伸ばすときに最大限活用できるようにしています

リアショックの場合ある程度スプリングに長さが無いと バネダンパーが無く

直線だけのもったいないショックになってしまいます

 

このリセッティングも幾度となく転倒して それをナイトロンさんに伝えて

無数の組み合わせができるように 部品を提供していただいて

組み替えては走行を繰り返し行った結果です

 

ベロライダー