BORE-ACE　で販売のナイトロンは　

標準品よりも柔らかい設定でナイトロンさんに発注しています

ＳＲ400はツインショックで着座位置よりショックが後ろにあります

マルチショックの様に構造上リニアに反応させることが困難です

なるべくその動きに近いように設定しています

スプリングにも縮んだら伸びようとする時にタイムラグが発生して

それがバネダンパーになっています

ツインショックの場合は　動かすことがとても難しいので

縮んだショックを伸ばすときに最大限活用できるようにしています

リアショックの場合ある程度スプリングに長さが無いと　バネダンパーが無く

直線だけのもったいないショックになってしまいます

このリセッティングも幾度となく転倒して　それをナイトロンさんに伝えて

無数の組み合わせができるように　部品を提供していただいて

組み替えては走行を繰り返し行った結果です

ベロライダー