転倒が多いと思われるとこ

直線は少ない

緩やかな平坦なコーナーは少ない

上りも比較的少ない

下りは多いような

上りでもブレーキング後のコーナーは多いような

気がする

多分　着座の位置が　ずれる様な時に　もしかしたら多いのか？

着座の位置を固定出来たらもしかして

いいのかもしれない

ちなみにタンクを膝でだく（ニーグリップ）めっちゃバランスとるのが難しいような

ちなみに自転車にはタンク無いし

ベロライダーがニーグリップすると時は　主に直線のスピードがのっているとき

に風の抵抗に負けないようにしています

普段はくるぶし付近

ヤマハ　SR400でイメージは　サイドカバーではなく

サイドカバーより下側です

ベロライダー