SR400/500の魅力でもある　振動

これは　とても疲れる　原始的なエンジンなので　吸排気の効率が

あまりよくないように思う

原因の大きな要素は　エンジンで　エンジンが揺れると　上下左右　いろんなところに動こうとする　この時に　スプロケットも当然動く

駒にフリクションが生じて　それも振動になっていくと思う

なので極力駒数を減らすような　520コンバートもある

ベロライダーが思うことは　振動の根本を解決しないと　ダメなような気がする

大きく関係しているのは　エンジンの吸気　と思う

キャブ　インジェクション　はまったっく関係はない　

吸気の効率を　もっと上げれる　何かを　作れば　きっともっと良くなると思う

ベロライダー