正チェンジ　逆チェンジ対応のレーシングモデル

ジュラルミン削り出し

注）2021現在　ペダルピンは左右ラバータイプ（CP6-SL)に変更

 

シンプルでありながら　可動部分にはベアリングを内蔵した最高級モデルです

ヒールガードもシンプルでホールドしやすく　バイクとの一体感がうまれます

何時間乗っても疲れない　下半身ホールドがしやすい設計になっています

シフトフィーリングはスイッチを入れるかのように　抵抗無くなおかつ操作したくなるような

レバー比になっています

 

 

女性でも乗りやすい絶妙なポジションになっています

フレームからの広がりを押さえ密着させた設計になっていますので　思いのとおりバイクを

コントロールできるような　形状になっています。

シフトストローク、ステップtoペダル幅、も調整可能になっています

ベストポジション,ベストストロークの選択が可能になっています。

 

ヤマハ　SR400/500で養ってきた　ノウハウを存分につぎ込んだ製品になっています。

 

 

ポジション

20ｍｍアップ　30ｍｍバック

20ｍｍアップ　20ｍｍバック

ステップ左右　固定式

注）要ストップランプスイッチは油圧式に交換