SRにはステムナットが１枚から２枚になったモデルが２種類存在します

たぶんディスクブレーキになった時からの変更のような（ちょっとさだかではない）

１枚が２枚になっても緩む事には違いないです（ネジなので）

しっかりステムトップボルトを締めているのが重要です

BORE-ACEのステムは２種類存在します（ステムナットは１枚仕様です）

1、ノーマル対応ステム（オフセット、フォークピッチが同じ）

2、特殊オフセットステム（オフセットが狭い、フォークピッチは同じ）

話はややこしくなるのですが

2の場合はステムとトップブリッジも同時交換でしか取り付かないので、ステムナットが２枚のモデルも

関係なく取り付け出来ます。

1の場合でややこしいのは　ステムはBORE　 トップブリッジは純正品　この時にステムナットの枚数が関係してきます

なぜなら２枚の物を１枚にするのは良いのですが　ハンドルロックをするためのロック穴の高さがあわなくなってしまうからです

これを解決するために　BORE-ACEのノーマル対応ステムには　厳密にゆうと２種類あります

47B-3 (ステムナット　１枚　モデル対応）

47B-301（ステムナット　２枚　モデル対応）

何が特徴かは　ステムトップボルトが太いので　締め付けトルクが強いので　緩みにくいです

厚みがあるので　よじれにくいです

ちょっとややこしくなってきたので　とりあえずここまでに

次回はステム交換前にやっておきたい作業　アップしたいとおもいます

ベロライダー