フロントフォークの中にはスプリングが入っている

フロントフォークの可動範囲を満たしていれば　長くても　短くても　どちらでもいいと思う

スプリングの間の隙間の合計が　フォークの動く範囲以上であれば　良い

スプリングを短くすると　長さを調整するカラーが必要になってくる

スプリングの硬さは大体車種によって決まっている

じゃ　アルミのカラーは？　無限の硬さ（めっちゃ硬い）　になる　

もし　このカラーの硬さが　無限の硬さでなかったら

スプリングだけの下の画像を見ると　バネの硬さを途中で変えるような巻き方になっている

ダブルレート方式になっている

SR400も標準品はダブルレートである

ノーマルのSR400の乗るとよくわかる　フォークにメリハリが全くない感じ

たぶん設定値がちょっと違うような気がする