SR400は空冷エンジンなんで　停車してエンジンが動いていると　どんどん熱くなってくる

特に夏場のほうが熱くなる

なんで？

冬場は１０度　夏場は３５度　当然２５度の差があるから　２５度は確実に熱くなってくる

水冷エンジンはなんで熱くなりにくい？

水を循環させてファンで水の温度をコントロールしている　走行しなくても大丈夫

空冷エンジンはコントロールできないのか？

空冷エンジンは走行しないと　温度はどんどん上がってくる

オイルクーラーを付けていても状況は変わらない　なんで

オイルクーラーって冷やすための物では？

オイルクーラーも空冷式なので　走行していないと　機能しないとゆう事になってくる

なのでSR400のヘッド周りはキンコンカンコンとにぎやかになってくる

（涼しい時はキンコンカンコンならないのに　暑くなると　鳴るのは　なんかやっぱり違う気がする）

これはオイルの粘度が高温になりすぎてるためと思われる

ではエンジンが高回転でずっと走っていても温度は上がるのは？

走っているのに？ 特にインジェクションになってから？

これは摩擦抵抗と点火と空気流れじゃないかな　と思われる

摩擦抵抗はオイルの温度の管理で　防げると　ベロライダーは思う

BORE-ACEの小型のオイルクーラーは　ヘッドに行くオイルだけに特化したものである

なので　ヘッドがにぎやかになりにくい

全体的な温度を下げるには　やはり走行しないと　空冷エンジンはどうしようもないのか？

維持するような事を考えたほうが　良いような気がする　

それが　毛細管現象　発した熱を気化熱で奪う