SR400 ノーマルサスペンションは　曲がっていこうとする時の進入は格段にしにくいのか？　

着座した時点で　動く所を使い切ってしまっているから　のような気がして

プリロードをかけてみる

ちょっと良くなる　

プリロードをかけて　曲がりやすい所が多く残ったからと思う

バネの硬い所に到達する時間が少し長くなったけど。。。

曲がってる最中に　道が濡れてたりすると。。。。

急な変化にはついていかないけど　まこれは仕方ないかも

ノーマルの場合は　初期ちょっと硬めにプリロードかけて乗るくらいがいいのかもしれない

普通には走れるから

カスタムショックも各社色々出てるけど

標準でいいのは今は無いかも（昔はあったような気がする）　ベロライダーの感想

BERO-R はフロントのスプリングが変わっているので　まだリアが動きやすいけど

ノーマルのフロントでは　少し難しいのかもしれない

特にツインショックの場合　スイングアームに左右に　がっちりついているので　

ノーマルの前後のサスペンションの特性だと　ダンピングが効きすぎて　とても疲れるような気がする

たぶん知らんけど