SR400 クラッチが重くなる

あの動きは　単に重いだけでなく　物凄いダンピングがある感じ

その　原因の一つは　ワイヤー内の汚れの　フリクションかも

クラッチをつなげたり切ったりするのは　ほんと単純な仕組み

エンジン内部の部品を交換も一つの方法ではあるけど

日頃のメンテナンスもほんと重要なのかもしれない

簡単にできるのは　ワイヤーの注油

ワイヤーはカバーで覆われていて　中身は見えないけど　ほんとすぐに汚れている

SR400のクラッチワイヤーは　メンテナンスが簡単な仕組み

ワイヤーを車体から外して　ゴム類を取って　エンジン側の金具に入る透明なホース等があれば

ホースをどこかに吊るして　ホース内に潤滑油入れてワイヤーをストロークさせて

しばらく放置すると　下から　物凄く真っ黒な　潤滑油が出てくる

汚れ　本当はこれが綺麗になるまで　放置すればいいけれど　なかなか手ごわい

ワイヤーインジェクターで注油もいいけど　たまには内部の洗浄をしないと　ネバネバになりすぎて

余計に動きが悪くなります

たぶんパーツクリーナーは使わないほうがいいと思います