よく　コーナー進入はフロントサスペンションを縮めて　それを伸ばさないように

って言われる

これ　意味は分かる　

サスペンションを縮めているほうがバネで地面を押す力が増すから

進入前にブレーキかけてフォークを縮めるまでは　おそらくみんなできると思う

これを伸ばさないように　曲がっていく事がかなり難しい

フロントフォークを伸ばさないようにするには

1，ブレーキを離さない

2，バイクを傾けて遠心力で地面に押し付ける

3，リアブレーキを踏む

4，減衰力を強くする

5，フォークを伸びないようにすごく柔らかくする

6，高級なフォークを入れる

これくらいかな　検索したらまだまだあるかな

ベロライダーは　これをやるのにはスピードは一切関係ないと思う

遅くても　速くても　条件は全く同じなので

結果　速く走れたりするだけだと思う

バイクのセットアップ　乗りやすくしたり　疲れにくくしたり　する事が

安全快適に必ずつながると思う

これは　SR400の場合　良くエンジンが回る事でも　性能を上げている事につながると思う

それが振動につながるようでは逆効果なような気がする