FCRキャブレター　メインジェットをものすごく大きくした時

全開手前で引っかかるけど　それすぎると　なんか走る時がある

あれ

もしかして　ゆ～くりアクセル回していったら　いけるんちゃうん

あら　いける

よっしゃ　って思って　信号ダッシュで　他社のバイクと。。。。

あらダメやん

ゆーくり開けれるように　精神を鍛えないとって　たぶんこれは無理っぽい

測定器でのチェックは　例えばマックス7000とするならば　

おそらく　１．５倍くらい回さないと　実際の7000回転の理想には程遠いような気がする

マックス7000回転　ならば　　おそらく5000回転くらいが　測定器上では　判断できるような気がする

回転数のキャパが少ないSR400/500は　理想空燃比の判断がとても難しいと思う

7000回転をキープして巡行できるようにしておかないと。。。。

昔　SR500で４５馬力　出ていた車両乗っていたけど　

今のエンジンノーマルのBERO-Rのほうがトップスピードは格段に速い

伸びる感じが全然違うし　振動も無い

昔は振動だらけでフレームやらが折れる事が普通にあったけど

今は全くない

色んな部品が改良されていって　間違いなくよくなっていると確信できる