フロントサスペンションにはバネが入っている

バネは縮めれば反発力が増える

深くストロークさせると　だんだんバネは硬くなっていく

柔らかい設定にしておくと

好みの硬さまで沈めていけるけど（ブレーキとか荷重とかバンク角度とか色々）

初期から硬いとこれがやりにくいから　なんとなく曲がりにくい感じになる

フロントフォークをストロークさせるのは　練習さえすればめっちゃ簡単なんではあるけど

SR400のノーマルのバネでは沈み込みの調整をしたときに底に当たってしまうから

スプリングをみんな変えてカスタムするわけです

腰が無い柔らかさとはまた意味合いがちがってくるので

縮めて硬くなったバネは　反発が大きくなって　物凄いスピードで伸びていく事になる

それをうまく戻す技術が　とても難しく　とても大切なような気がする

バネが伸びようとする時に　急激にバイクは曲がる方向を変える

これが使えるようになると　バイクはめちゃくちゃ楽しくなると思う