山道走ってると　曲がるところが沢山ある

これが　気持ちいい　速く走るわけでは無いけど　アクセル回さなくてもなんか進む

SR400/500 の魅力はやっぱり　軽さだと思う　何回走ってもそう感じる

軽さを利用するには　ノーマルのサスペンション　では反発が弱いから

バイクが重たく感じてしまう（あの重たさはグリップ感ではないと思う）

フロントは　スプリングの特性上沈んでくれても　押し返してくれない　

リアに関しても同じような感じなので

直線道路の点線をうまくスラローム出来ないような気がする

あれが　うまくスラローム出来るような前後バランスを取ることが　大切なような気がする

コーナーリングはフロントが沈んで　前下がりになって　旋回ってよく言われるけど

あれはなんか違うような気がする

フロントが伸びようとする力で　うまく旋回できると思う

バイク練習するの　直線のスラロームも　結構重要な気がする

ベロライダー