ガソリンの量を多くエンジン内に入れれたら　パワーは出る

ガソリンと空気の比率は　内燃機　100年以上の歴史の中で決まっている

じゃ　空気を増やさないといけない事になってくる

どうやって？

ちなみに空気の量が増えると　空燃比が薄くなって回転数は上がる

このへんてこりんなパイプ

付ける高さによって全然違う

最初は下の方に付けてたのです

あ　やっぱり　ビジュアルなのねみたいな感じであったのです

なるべく高い位置に変えてみると　なんと　機能しだした感じ

SR400もインジェクションになって　エアークリーナーボックスに圧力センサー付いてるけど

本来　吸気の圧力　排気の圧力で　インジェクターから吸気の時だけ噴射には至っていないようだ

エンジン自体が古いので　そこまではできなくて当たり前と言えば当然

キャブレター車は　吸気も排気も速度がのっている時　燃料を出し続けるほうが速いと思う

RAMエアーフィルターも　本物はやっぱりすごくて　空気をためる事が出来る感じ

ファンネルを長くするのも空気をためる事につながってると思う

BERO-R とてつもなく　良い感じです

継続はちからなり