FCRの場合　メインジェット200番で穴径が2.00ミリ

2mmの穴からガソリンを吸いあがている

これが　２３０番になると2.30ミリの穴から吸い上げる事になる

当然ながら吸い込む穴が大きくなると　沢山 ガソリンが出るのは間違いない

でも実際にはジェットホルダーにニードルが刺さっているので　

まるまる２３０番は出ていない事になる

なかなかこれを理解するのは難しい問題

SR400/500の場合　４速からはなかなか伸びない

ミッションのレシオがあまり良くないので。。。。

1，2，3速は勝手に何回転でも回る　問題は４速から

やっぱり　ＳＲ400/500の場合は　特に6000ｒｐｍくらいから伸びない

これはベロライダーが思うに　燃料が薄いように思う

測定器上では　空燃比出てるように思うけど

実際の走行は風やら熱やらで　

何とかできないであろうか？

濃い燃料を最大限利用できるのは　空気

新型インテークアシスト　ならいけそうな予感がする

そしてこのニードルなら