よくSR400の場合は320mmにブレンボ付けるカスタムが主流である

スポークホイールの場合320mmにしないノーマルのサイズではキャリパーが

スポークに接触するから　

見た目はかっこいいと思う

効果はって？　

なんとなく効くような気がする

ベロライダーは基本的に指で握る方（マスターシリンダー）のほうが重要と思う

ノーマルでも十分くらいの効きはあると思う　

ちょっと握りにくいだけで　

マスターシリンダーも色々あるけど　握りやすいのが　一番いいと思う

ブレーキは常にバイク乗ると使うので　疲れにくいのも重要と思う

使い易さってどんなん？

ベロライダーは　ブレーキ握った時に　なんとなくレバーにキャリパー側の挟んでる感じがする

こんなマスターシリンダーがいいと思う

こんな時にはゴムマウント多用している純正のキャリパーよりはブレンボ等のほうがいいかもしれない

純正でも十分止まります　レバーは握りにくいけど

ベロライダー