金属は熱くなると伸びたりする

有名なのは電車のレール　レールは全て１本ではできていなくて

ある長さが連なってできてる　その継ぎ目はぴったり合わさって無くて　隙間がある

隙間が無いとレールが熱で伸びて　えらいこっちゃになるから

バイクも同じで基本金属で各部分が出来ている　タイヤやエンジン内部は　棒がクルクル回る

熱で棒は膨張する　膨張しすぎると回りにくくなったりする

よくベアリングにグリスいっぱい詰めてるのも見かかる

グリスがすごくネバネバで熱の発生源になるので　やるならすこーし　にしないといけない

水が浸入させないとゆう目的は　オイルシールがまた別の役割がある

BORE-ACEの放熱フィンは　地みーな　部品である

付けたからっていって　急激にオイルの温度が下がるわけでもなく

元気を持続させるパーツです

単独ではわかりずらいのですが

付いている車両　付いていない車両　とツーリングなんかに行くとすぐにわかります

エアーダクトパイプが最新の放熱パーツで　放熱しながら冷却もできる

風の通路を作る最新型です

十数年かかって取ってきたデータ　最近分かっってきたことも　ある

フィンの放熱したエネルギーをどうやって使うか？

新しい発見もやり続ける事で見つかってくる

ベロライダー