プラグの焼けは　あくまで　目安です

乗り方　開閉度　気温　湿度　回転数

その他色々な条件で変わります

では

ダイノジェットで測定では

これも　実走行とは少し違ってきます

SRはたぶん　モソモソモソ　ボーッ　と　走っていくのが　今までの経験から

パワーや空燃費が出ていると思う

マフラーでも　弾けまくって　アクセル開けた瞬間速いバイクは　あんまりいい結果は出ていないような

気がする

現行のバイクはインジェクション用に 初期から設計されているので

当然空気の取り込みの量が違うので　マップの調整で　見違えるようになると思う

SRは設計が古くて　元々がキャブレターの設計なので

コンピューターで燃料をやるのも一つの手段かも

でも

絶対的には　空気の量や　エンジンの発熱をいかにコントロールできるか

これに尽きるように思います

ベロライダー