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けして 怒られているわけではありません

まったっく リアクションできず 大阪人失格です

無理無理無理やーって ちびりそうで(でたかも)

幸田サーキットのカメラマンさん が素敵に見えました

筒井さん のいじわる~

幸田サーキットの関係者様

MSA 筒井さんはじめ関係者様

ゆるゆるスタッフ関係者様 (カメラマンやってくれた 人たち)

ほんと ありがとうございました

信号のない道路 時間は短いですけど 集中して走っていると 何か見つける事キット出来ると思います

速く走るのは ベロライダー的には あまり興味がないのです(自然に速くなると思ってるので)

ブレーキ、アクセル、姿勢 これわかれば 怖くなく安全に走行できると思います。

ベロライダーがまず 取り組んだ所は ブレーキングです

いいブレーキ付けても 使えなければただの危険なものでしかないと思います。

ブレーキングの姿勢 握り方、サスペンションの重要性 書けば長くなってしまいます

サーキットと街中は まったく変わりません(ベロライダー理論の速さは関係ないカテゴリーでは)

ぜひ 機会があれば 一度走行してみてください

なにかきっと見つける事が出来ると思います

ベロライダー